Пътното таксуване в Република България претърпя дълбока технологична и законодателна трансформация през последните години. През 2026 г. тол системата и електронните винетки (е-винетки) представляват напълно автоматизиран механизъм за събиране на държавни такси, базиран на принципите „ползвателят плаща“ и „замърсителят плаща“. Тази система се администрира от Националното тол управление (НТУ) към Агенция 'Пътна инфраструктура' (АПИ) и обхваща хиляди километри от републиканската пътна мрежа. Всеки водач на моторно превозно средство (МПС) е длъжен да познава в детайли своите законови задължения, тъй като санкциите са автоматизирани и се налагат чрез мрежа от стотици стационарни и мобилни контролни рамки, оборудвани с камери за разпознаване на регистрационни номера (ANPR).

Правна рамка на пътното таксуване в България

Свързани ръководства: Отнета шофьорска книжка — процедура за връщане · Глоби от КАТ 2026 — актуален списък и обжалване · Първоначална регистрация на автомобил в КАТ

Функционирането на системата за таксуване на пътни превозни средства е уредено в няколко основни нормативни акта, които образуват комплексна правна рамка. Всеки казус, свързан с неплатена такса, грешно въведени данни или наложена санкция, се решава на базата на следните закони:

  • Закон за пътищата (ЗП): Това е специалният закон, който в своя Глава Трета урежда таксите за ползване на пътната инфраструктура. Членове от 10 до 10д определят видовете такси (винетни и тол такси), обхвата на пътищата, обектите на таксуване и освободените категории лица.
  • Закон за движението по пътищата (ЗДвП): В този закон са разписани административнонаказателните разпоредби. Член 179, ал. 3 - 3в определя санкциите за движение по платената пътна мрежа без платена съответна такса, а чл. 189 урежда процедурата по издаване, връчване и обжалване на електронни фишове за компенсаторни такси.
  • Тарифа за таксите, които се събират от Агенция 'Пътна инфраструктура': Подзаконов нормативен акт, одобрен от Министерския съвет, който определя точния размер на таксите за винетки и тол сегменти за различните категории превозни средства.
  • Директива (ЕС) 2019/520 на Европейския парламент и на Съвета относно оперативната съвместимост на електронните системи за пътно таксуване, която е изцяло транспонирана в българското законодателство.
„Съгласно чл. 10, ал. 1 от Закона за пътищата, за преминаване по републиканските пътища, включени в платената пътна мрежа, се плаща такса за ползване на пътната инфраструктура - винетна такса или тол такса. Едновременното събиране на винетна такса и тол такса за едно и също превозно средство за един и същ участък е недопустимо.“

Категоризация на превозните средства и изисквания

Законодателят ясно разграничава две основни групи превозни средства, за които се прилагат различни режими на таксуване въз основа на тяхната технически допустима максимална маса:

Категория 1: Превозни средства до 3.5 тона (Винетен режим)

В тази категория попадат леките автомобили, джипове, ванове и лекотоварни автомобили с общо тегло до 3500 кг. За тях таксуването се извършва изключително чрез покупка на електронна винетка. Важно специфика тук е регламентът за ремаркета и каравани (чл. 10а, ал. 2 от ЗП):

  • Ако общата композиция (МПС + ремарке/каравана) не надвишава 3.5 тона, за ремаркето НЕ се изисква допълнителна винетка. Достатъчна е само винетката за теглещото превозно средство.
  • Ако общата композиция (МПС + ремарке/каравана) надвишава 3.5 тона, водачът е длъжен да закупи допълнителна електронна винетка за ремаркето със същата или различна валидност спрямо тази на автомобила.

Категория 2 и 3: Превозни средства над 3.5 тона (Тол режим)

Всички товарни автомобили и автобуси с технически допустима максимална маса над 3500 кг преминават на тол таксуване (времевият винетен режим за тях е напълно премахнат). Тол таксата се изчислява въз основа на изминато разстояние, броя на осите на превозното средство, неговия екологичен клас (минимум Евро 0 до Евро VI) и класа на пътя (автомагистрала, първокласен или второкласен път).

Срокове, цени и валидност на електронните винетки (2026)

През 2026 г. цените на електронните винетки за превозни средства до 3.5 тона остават стабилни, съгласно последната актуализация на Тарифата на АПИ. Изборът на период на валидност трябва да съответства на индивидуалните нужди на водача:

Вид винетка Период на валидност Цена (BGN) Специфики по закон
Уикенд От петък 12:00 ч. до неделя 23:59 ч. 4,6 € Важи само за посочения уикенд.
Седмична 7 календарни дни 6,65 € Брои се от датата и часа на активиране.
Месечна 1 календарен месец 13,8 € Изтича на съответното число на следващия месец.
Тримесечна 3 календарни месеца 24,54 € Удобна за сезонни превозни средства.
Годишна 1 година (365 дни) 44,48 € Валидна от избраната дата, не съвпада задължително с календарната година.

Съгласно чл. 10а, ал. 4 от ЗП, отговорността за правилното изчисляване на периода и декларирането на регистрационния номер лежи изцяло върху собственика или ползвателя на МПС. Системата на BGTOLL позволява закупуване на винетка до 30 дни преди нейната начална дата на валидност.

Тол такси за тежкотоварни автомобили (над 3.5 тона)

За превозни средства над 3.5 тона таксуването се осъществява по три алтернативни начина, чийто избор зависи от честотата на пътуванията и наличното техническо оборудване:

  1. Бордово устройство (OBU): Предоставя се от лицензирани доставчици на услуги (национални доставчици или доставчици на Европейската услуга за електронно събиране на такси - EETS). Устройството изпраща GPS данни в реално време, които се обработват за калкулация на дължимата такса.
  2. GPS тракер: Използва се съществуваща сертифицирана GPS система, монтирана в превозното средство, която предава данни към тол платформата чрез посредничеството на доставчик на декларирани данни.
  3. Маршрутна карта (Route Pass): Предварително заплатена услуга за единични транзитни пътувания. Тя е с валидност 24 часа от момента на активиране и изисква точно дефиниране на началната точка, междинните точки и дестинацията. Водачът няма право да се отклонява от заявения маршрут.

Тарифа за изминато разстояние (Тол ставки по класове превозни средства за км):

Категория МПС Екологичен клас Автомагистрали (€/км) I клас пътища (€/км)
МПС между 3.5т и 12т EURO VI, EEV 0,05 € 0,05 €
МПС между 3.5т и 12т EURO V 0,06 € 0,06 €
МПС над 12т (с 2 или 3 оси) EURO VI, EEV 0,13 € 0,11 €
МПС над 12т (с 4 и повече оси) EURO VI, EEV 0,18 € 0,16 €
Автобуси над 12т EURO VI, EEV 0,03 € 0,02 €

Забележка: За превозни средства с по-нисък екологичен клас (EURO 0, I, II, III, IV) се прилагат значително по-високи ставки (оскъпяване до 50-80%), с цел стимулиране на екологичния транспорт в страната.

Процедура при допусната техническа грешка при покупка

Един от най-често срещаните казуси в практиката е допускането на грешка от страна на потребителя при въвеждане на регистрационния номер. Законодателството премина през ключови промени, за да защити гражданите от прекомерни санкции за очевидни технически грешки. Съгласно член 10а, ал. 3а от Закона за пътищата е предвидена специална процедура за корекция:

Стъпки за коригиране на сгрешена винетка:

  1. Обърнете се незабавно към АПИ или НТУ след установяване на грешката. Заявлението може да бъде подадено лично в Областните пътни управления, в централата на НТУ или по електронен път на имейл: info@bgtoll.bg.
  2. Попълнете официално заявление за промяна на грешно въведени данни за регистрационния номер.
  3. Приложете изискуемите документи, които доказват намерението ви и реалните данни на превозното средство.
  4. След разглеждане и одобрение от администрацията, корекцията има ретроактивно (обратно) действие — счита се, че винетката е била валидна за правилния номер от момента на нейното първоначално закупуване.

Важно ограничение: Корекцията се допуска само при условие, че грешката се състои в грешно изписан символ, разместени символи, липсващ символ или държава на регистрация, но без съмнение се установява, че се касае за същото превозно средство (напр. грешка в една или две цифри/букви). Ако сте въвели напълно различен номер, процедурата няма да бъде одобрена.

Изискуеми документи за ключови процедури

В зависимост от конкретната административна процедура пред АПИ и Националното тол управление, трябва да подготвите различен набор от документи:

А. Заявление за корекция на грешно изписан номер:

  • Попълнен формуляр 'Заявление за промяна на грешно въведени данни' по образец на АПИ.
  • Копие от Свидетелството за регистрация на МПС (част I - големия талон) за потвърждение на верния номер и VIN (номер на рама).
  • Копие от бона/разписката за извършено плащане на първоначалната винетка или банково извлечение.

Б. Прехвърляне на винетка при пререгистрация (чл. 10а, ал. 5 от ЗП):

Ако автомобилът е продаден и е сменен регистрационният номер, или при бракуване на превозно средство, винетката може да бъде прехвърлена:

  • Заявление за прехвърляне на валидност на винетка.
  • Писмено доказателство за прехвърляне на собствеността (договор за покупко-продажба) или акт за брак/кражба.
  • Новото свидетелство за регистрация на МПС.

В. Безплатна електронна винетка за хора с увреждания:

Право на безплатна годишна винетка имат лица с 50 и над 50 на сто намалена работоспособност (чл. 10в от ЗП) чрез Агенцията за социално подпомагане (АСП). Документи:

  • Заявление-декларация до Дирекция 'Социално подпомагане' (подава се лично, с писмо или по електронен път).
  • Валидно решение на ТЕЛК/НЕЛК (копие).
  • Регистрационен талон на автомобила (автомобилът трябва да е собственост на лицето с увреждане или да е съпружеска имуществена общност, с обем на двигателя до 2000 куб. см и мощност до 117.64 kW / 160 к.с.).

Често срещани грешки и полезни бележки

В нашата 20-годишна юридическа практика сме се сблъсквали със стотици случаи на наложени глоби поради невнимание. Ето кои са най-опасните капани, които трябва да избегнете:

  • Букви на латиница срещу кирилица: Системата е настроена да разчита символите унифицирано, но при ръчно въвеждане на чуждестранни номера често се допускат грешки (напр. въвеждане на българско 'Х' вместо латинско 'X', което има различна кодировка на символа в базата данни). Въвеждайте винаги знаците точно както са изписани в талона на автомобила.
  • Грешна държава на регистрация: Изключително честа грешка при покупка през терминали или онлайн. Ако автомобилът ви е с български номер, проверете дали изрично е маркирано 'България (BG)'. Избирането на друга държава (например Белгия - BE) автоматично прави винетката невалидна за камерите на BGTOLL в България.
  • Закъсняла покупка: Винетката няма обратно действие, освен при процедурата по корекция по чл. 10а, ал. 3а от ЗП. Ако преминете под рамка в 14:00 ч. и си купите винетка в 14:15 ч., системата вече е генерирала нарушение за преминаването в 14:00 ч.
  • Пропускане на ремаркето: Преди тръгване на път с каравана, пресметнете реалното общо тегло на композицията. Много водачи смятат, че щом колата им е до 3.5 тона, ремаркето е 'безплатно', но при проверка се оказва, че общото тегло е 3600 кг, което изисква втора винетка за ремаркето.

Налагане на санкции. Какво е Компенсаторна такса?

Когато камерите на БГ ТОЛ засекат превозно средство без платена винетна или тол такса, системата не генерира веднага директна глоба в максимален размер. На водача/собственика се дава възможност да заплати т.нар. компенсаторна такса (чл. 10, ал. 2 от ЗП):

„Компенсаторната такса е доброволен механизъм за освобождаване от административнонаказателна отговорност. Плащането ѝ в законоустановения срок предотвратява съставянето на акт за установяване на административно нарушение (АУАН) и издаването на наказателно постановление с много по-високи глоби.“

Размери на компенсаторните такси:

  • За леки автомобили (до 3.5 тона) — 35,79 €
  • За товарни превозни средства от 3.5 до 12 тона — 76,69 €
  • За товарни превозни средства над 12 тона — 230 €
  • За автобуси — 76,69 €

Срокове за плащане на компенсаторната такса: Срокът за заплащане е 14 дни от получаване на електронния фиш. Плащането може да бъде извършено по банков път, на касите на партньорската мрежа на АПИ или чрез сайта BGTOLL. Ако компенсаторната такса не бъде платена в този срок, фишът се трансформира в наказателно постановление, а минималната глоба за физическо лице става 153 € (за леки автомобили) и може да достигне до 1 534 € за тежкотоварни камиони.

Стратегии за съдебно обжалване на електронни фишове

Ако смятате, че електронният фиш за компенсаторна такса е издаден неправомерно, имате пълното законно право да го обжалвате пред Районния съд по местоизвършване на твърдяното нарушение по реда на Закона за административните нарушения и наказания (ЗАНН). Ето трите най-успешни правни аргумента, които съдът приема в практиката:

А. Нарушение на процедурата и липса на реквизити

Всеки електронен фиш трябва да съдържа точни данни съгласно чл. 189, ал. 4 от ЗДвП — точно време, място, координати на нарушението, техническо средство, с което е заснето, регистрационен номер и собственик. Липсата на технически данни за калибрирането на конкретната контролна рамка или липсата на одобрен тип средство за измерване е абсолютно основание за отмяна на фиша от съда.

Б. Наличие на покупка с минимална грешка в регистрацията

Ако сте закупили винетка, но сте допуснали минимална техническа грешка (например изписали сте 'О' вместо '0'), и сте подали заявление за корекция по реда на чл. 10а, ал. 3а от ЗП, съдът отменя наложените електронни фишове. В този случай съдебната практика е категорична: законът има ретроактивно действие и водачът се счита за изряден платец.

В. Случаи на форсмажор или технически дефект в тол системата

Ако притежавате бордово устройство (OBU), което е било включено и активно, но е имало срив в преноса на данни от страна на мобилния оператор или сървърите на АПИ, вината не е ваша. В такъв случай доставчикът на тол услуги е длъжен да предостави логове, които да докажат, че устройството е било изправно. Съдът приема, че няма виновно поведение от страна на водача и отменя санкцията.

Как мога да проверя дали електронната ми винетка е валидна?

Проверката се извършва на сайта bgtoll.bg чрез въвеждане на регистрационния номер на автомобила и държавата на регистрация. Системата показва точния период на валидност — от секундата на активиране до крайния срок.

Какво става, ако продам колата си? Губя ли винетката?

Не, съгласно чл. 10а, ал. 5 от ЗП винетката е обвързана с превозното средство. Тя преминава у новия собственик при продажба. Ако автомобилът се пререгистрира с нов номер, трябва да подадете заявление в АПИ за прехвърляне на валидността към новия номер.

Трябва ли ми отделна винетка за ремарке на лек автомобил?

Само ако общата техническа маса на автомобила и ремаркето надвишава 3500 кг. Ако колата е 2.2 тона, а ремаркето е под 1.3 тона и общото тегло е под 3.5 тона, НЕ ви трябва допълнителна винетка.

Колко време имам да платя компенсаторната такса, преди да ми съставят голяма глоба?

Имате точно 14 календарни дни от датата на връчване на електронния фиш. След този срок губите правото на компенсаторна такса и се издава стандартно наказателно постановление с минимална глоба от 153 €

Въведох грешна държава 'Германия' вместо 'България' при покупката. Валидна ли е винетката?

Не, камерите ще ви отчетат като нарушител. Трябва веднага да подадете Заявление за промяна на грешно въведени данни по чл. 10а, ал. 3а от Закона за пътищата в АПИ, за да се коригира държавата с ретроактивно действие.

Къде мога да обжалвам наложен електронен фиш за ТОЛ системата?

Жалбата се подава чрез Агенция 'Пътна инфраструктура' (като административнонаказващ орган) до съответния Районен съд, в чийто район е извършено заснимането на нарушението. Срокът за обжалване е 14 дни от връчването.

Свързани статии

Източници и препратки

ство, чрез сключване на договор с доставчик на такава услуга. Данните се изпращат периодично до АПИ.
  • Маршрутна карта: За еднократни пътувания или в случай на повреда на бордово устройство. Водачът предварително декларира начална и крайна точка, както и до четири междинни точки. Системата генерира конкретен маршрут и изчислява дължимата такса. Отклонението от този маршрут е нарушение.

    • Таксуването се извършва диференцирано спрямо техническите характеристики на пътното превозно средство (брой оси, обща маса) и емисионния му клас, като се цели стимулиране на използването на по-екологични и модерни превозни средства. Недекларирането или декларирането на неверни данни (напр. по-нисък брой оси) е административно нарушение, което се санкционира по реда на Закона за пътищата.

    Практически казуси от практиката

    Системата за пътно таксуване, макар и автоматизирана, често поставя граждани и фирми пред сложни казуси. Разрешаването им изисква познаване на процедурите и своевременна реакция. Ето няколко типични сценария от 2026 г. и техните законови решения.

    Казус 1: Грешка при въвеждане на регистрационен номер на автомобил до 3.5 т.

    Ситуация: Г-н Иванов закупува годишна винетка онлайн за своя автомобил с регистрационен номер СВ1234АМ. При въвеждането обаче допуска техническа грешка и изписва СВ1324АМ. Месец по-късно получава електронен фиш по пощата на стойност 153 € за движение без валидна винетка.

    Правен анализ и решение: Съгласно чл. 10а, ал. 4 от Закона за пътищата (ЗП), отговорността за коректността на данните се носи от собственика/ползвателя. Въпреки това, законодателят е предвидил процедура за корекция на грешки. Вместо да плаща фиша, г-н Иванов трябва незабавно да се възползва от възможността, предоставена от АПИ. Процедурата е следната:

    1. Посещава областно пътно управление или централното управление на АПИ, като носи документ за самоличност и свидетелството за регистрация на автомобила (голям и малък талон).
    2. Подава „Заявление за корекция на невярно декларирани данни за електронна винетка“, в което описва допуснатата грешка (сгрешен символ в номера) и прилага копие от документа за закупуване на винетката (разписка, банково извлечение).
    3. Служител на АПИ проверява обстоятелствата. Ако се установи, че действително става дума за техническа грешка (например сгрешен до 1 символ) и че в системата няма автомобил с така въведения грешен номер, който реално да се е движил по платената мрежа, заявлението се уважава.
    4. След корекцията, винетката се обвързва с правилния регистрационен номер СВ1234АМ с първоначалната ѝ валидност. Анулирането на издадения електронен фиш се извършва служебно от НТУ, тъй като се приема, че нарушението не е било извършено умишлено.

    Ключов съвет: Винаги проверявайте валидността на вашата винетка на сайта bgtoll.bg веднага след покупка, за да избегнете подобни усложнения.

    Казус 2: Повреда на бордово устройство (OBU) на камион по време на курс

    Ситуация: Транспортна фирма „ТрансКарго“ ЕООД извършва превоз на товари по маршрут София-Варна. В района на Велико Търново бордовото устройство (OBU) на камиона спира да функционира. Шофьорът решава да продължи пътуването, за да не забави доставката. При преминаване през тол рамка край Шумен системата регистрира превозното средство без валидни данни и автоматично генерира акт.

    Правен анализ и решение: Действията на шофьора са в нарушение на Закона за пътищата. Продължаването на движение по платената пътна мрежа с неработещо устройство за таксуване е равносилно на движение без платена тол такса. Правилната процедура, която е трябвало да се следва, е:

    1. Шофьорът е длъжен да спре на първото безопасно място (паркинг, отбивка) веднага след установяване на повредата.
    2. Незабавно да уведоми управителя на фирмата или отговорния диспечер.
    3. Диспечерът или друг оторизиран служител на фирмата е трябвало веднага да закупи маршрутна карта за оставащата част от пътуването (Велико Търново – Варна). Маршрутната карта се закупува онлайн през сайта на bgtoll.bg или през мобилното приложение.
    4. След закупуването на маршрутната карта, шофьорът има право да продължи пътуването си по предварително зададения маршрут.

    Тъй като фирмата не е предприела тези стъпки, наложената санкция по чл. 179, ал. 3а от ЗДвП (920 € за собственика на МПС) е законосъобразна. Опитът за обжалване на акта с аргумент за „техническа неизправност“ ще бъде неуспешен, тъй като законът вменява отговорност на ползвателя да осигури алтернативен начин за таксуване при повреда.

    Казус 3: Чуждестранен гражданин с автомобил под наем

    Ситуация: Турист от Германия наема автомобил от българска рент-а-кар компания за 10 дни. От компанията го уверяват устно, че „всички такси са платени“. При проверка от мобилен екип на тол контрола се оказва, че седмичната винетка на автомобила е изтекла вчера. На туриста е предложено да заплати компенсаторна такса на място.

    Правен анализ и решение: Отговорността пред контролните органи по ЗДвП е на водача на превозното средство. Следователно той е нарушителят в конкретния момент. Най-доброто решение за него е да заплати компенсаторната такса (35,79 €), за да избегне издаването на електронен фиш (153 €) и потенциално задържане на автомобила. Заплащането на тази такса му позволява да продължи пътуването си до края на деня.

    Впоследствие, туристът има право да предяви претенции към рент-а-кар компанията. Отношенията между тях се уреждат от договора за наем и общите разпоредби на Закона за задълженията и договорите (ЗЗД). Ако в договора е упоменато, че автомобилът се предоставя с валидна винетка за целия период на наема, туристът може да иска възстановяване на платената компенсаторна такса, позовавайки се на неизпълнение на договорно задължение от страна на наемодателя.

    Превантивен съвет: Преди да потеглите с автомобил под наем, винаги изисквайте документ за платена винетка или сами проверете валидността ѝ по регистрационния номер на сайта bgtoll.bg.

    Купих си нов автомобил и прехвърлих номерата от стария. Прехвърля ли се и годишната винетка?

    Не. Съгласно чл. 10а, ал. 9 от Закона за пътищата, електронната винетка е свързана с регистрационния номер на пътното превозно средство. При продажба на автомобила, винетката остава с него и се ползва от новия собственик. Когато смените автомобила си и запазите стария регистрационен номер, винетката НЕ се прехвърля автоматично. За новия автомобил, макар и със "стар" номер, трябва да закупите нова електронна винетка.

    Платих компенсаторна такса на място. Това означава ли, че няма да получа глоба?

    Да. Заплащането на компенсаторна такса в момента на установяване на нарушението или в 14-дневен срок от връчване на електронен фиш погасява административното наказание. Съгласно чл. 179, ал. 3б от ЗДвП, ако таксата бъде платена, административнонаказателно производство не се образува (ако е образувано, се прекратява). Това е начин нарушителят да отстрани последиците, като заплати по-ниска сума от предвидената глоба.

    Притежавам хибриден автомобил. Дължа ли винетна такса?

    Да. Освобождаването от винетна такса съгласно чл. 10в от Закона за пътищата важи само и единствено за „пътни превозни средства, които използват за задвижването си само електрическа енергия“. Хибридните автомобили, които имат двигател с вътрешно горене в допълнение към електрическия мотор, не попадат в тази категория и за тях се изисква закупуване на електронна винетка на общо основание.

    Как се третират мотоциклетите и триколките?

    Мотоциклетите, мотопедите, триколките и бъгитата (категория L) са освободени от заплащане на всякакъв вид пътни такси (винетна или тол). Това е разписано в чл. 10, ал. 2 от Закона за пътищата. За тях не е необходимо закупуване на винетка.

    Имам валидна годишна винетка, но смених регистрационния си номер в КАТ (например с номер по избор). Какво трябва да направя?

    При смяна на регистрационния номер, собственикът трябва да подаде заявление в АПИ за промяна на данните. Процедурата е аналогична на тази при корекция на грешка. Необходимо е да се подаде „Заявление за промяна на регистрационен номер на ППС в системата за е-винетки“ в областно пътно управление или в централата на АПИ. Трябва да представите документ за самоличност, талона на автомобила с новия номер и удостоверение от КАТ за извършената промяна. Системата ще прехвърли оставащата валидност на винетката към новия регистрационен номер. Услугата е безплатна.

    Шофирам фирмен камион и съм спрян за проверка. Чия е отговорността, ако фирмата не е платила тол такса – моя или на управителя?

    Отговорността е споделена, но санкциите са различни. Съгласно чл. 179, ал. 3а от ЗДвП, се наказва водачът, който управлява тежкотоварното превозно средство, с глоба от 383 € Отделно от това, се наказва и собственикът на превозното средство (транспортната фирма) с имуществена санкция от 920 € Следователно и Вие като водач, и фирмата-собственик носите административнонаказателна отговорност за нарушението.

    Получих електронен фиш по пощата, но е за нарушение, извършено преди повече от година. Дължа ли глобата?

    Зависи кога е издаден фишът. Съгласно чл. 34 от Закона за административните нарушения и наказания (ЗАНН), административнонаказателно производство не се образува, ако са изтекли две години от извършване на нарушението (за нарушения, установени с технически средства). Електронният фиш се счита за издаден с регистрирането му в системата на АПИ. Ако фишът е издаден в рамките на този двугодишен срок, той е валиден. След влизането му в сила, събирането на глобата се погасява с изтичането на 2-годишна давност. Това са сложни юридически въпроси и при съмнение е препоръчителна консултация с адвокат.

    Санкции, глоби и рискове

    Неплащането на пътни такси се квалифицира като административно нарушение и се санкционира строго. Контролът е изцяло автоматизиран чрез стационарни и мобилни камери. Важно е да се прави разлика между компенсаторна такса, глоба по електронен фиш и имуществена санкция.

    Нарушение Размер на санкцията Правно основание
    Движение по платена пътна мрежа с МПС до 3.5 тона без валидна е-винетка. 153 € (глоба по електронен фиш) чл. 179, ал. 3 от ЗДвП
    Движение по платена пътна мрежа с МПС над 3.5 тона без платена тол такса. 920 € (имуществена санкция за собственика) и 383 € (глоба за водача) чл. 179, ал. 3а от ЗДвП
    Деклариране на неверни данни (брой оси, екокатегория, маса), водещи до по-ниска пътна такса. 1 278 € (имуществена санкция за собственика) чл. 10д, ал. 2 от ЗП
    Плащане на компенсаторна такса за МПС до 3.5 тона, за да не се наложи глоба. 35,79 € чл. 10, ал. 3 от ЗП и Тарифата на АПИ
    Плащане на компенсаторна такса за МПС над 3.5 тона (в зависимост от категорията). От 76,69 € до 383 € (според характеристиките на МПС) чл. 10, ал. 3 от ЗП и Тарифата на АПИ

    Освен финансовите санкции, съществува и риск от прилагане на принудителна административна мярка (ПАМ) по чл. 171, т. 2, буква „к“ от ЗДвП – „временно спиране от движение на пътно превозно средство“. Тази мярка се налага до заплащане на дължимата такса, ако нарушителят откаже да плати компенсаторна такса на място и има опасност да се укрие. За чуждестранни граждани това е често прилагана мярка на граничните пунктове при излизане от страната.

    Полезни ресурси и къде да получите помощ

    Ориентирането в материята на пътните такси изисква достъп до достоверна информация и възможност за консултация при възникнал проблем. Ето списък с ключови институции и ресурси:

    • Официални държавни портали:
      • Национално тол управление (НТУ) и Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ): www.bgtoll.bg – за проверка на валидност на винетка/тол, закупуване на маршрутни карти и е-винетки, актуална информация за обхвата на платената мрежа.
      • Официален сайт на АПИ: www.api.bg – за нормативни актове, тарифи, контакти на областните пътни управления.
    • Юридическа помощ:
      • Адвокатски колегии: Всяка областна адвокатска колегия в страната може да предостави контакти на адвокати, специализиращи в административно-наказателно право, които да съдействат при обжалване на електронни фишове и актове.
      • Правни клиники към юридическите факултети: Университетите в София, Пловдив, Варна и други градове предлагат безплатни правни консултации („правни клиники“), където студенти под ръководството на преподаватели могат да окажат съдействие по по-леки казуси.
      • Национално бюро за правна помощ: Предоставя безплатна адвокатска защита на лица, които отговарят на определени в закона критерии за ниски доходи.
    • Институции за подаване на жалби и сигнали:
      • Областни пътни управления (ОПУ): Компетентни за подаване на заявления за корекция на данни по е-винетки и тол системата.
      • Комисия за защита на потребителите (КЗП): Може да бъде сезирана при спорове с търговци, предлагащи посредничество при продажба на е-винетки (например нелоялни практики на сайтове-клонинги).
      • Административен съд по постоянен адрес на жалбоподателя: Това е компетентният орган за обжалване на влезли в сила електронни фишове, ако смятате, че са незаконосъобразни.