Изпитни листовки категория Б 2026 — ръководство за подготовка

Придобиването на свидетелство за управление на МПС от категория Б е ключов етап в живота на мнозина, предоставящ свобода и нови възможности. В основата на този процес стои теоретичният изпит — решаването на т.нар. „листовки“. От 2026 г., с приемането на еврото в България и непрекъснатата дигитализация и актуализация на правната рамка, процесът претърпява съществени изменения, които всеки кандидат-шофьор трябва да познава в детайли. Практически позната в обществото и като ДАИ.

Правна рамка на теоретичния изпит за категория Б

За да подходите към изпита с увереност, е основно да разбирате нормативната база, която го регламентира. Процесът не е произволен, а е стриктно дефиниран в няколко ключови нормативни акта.

Закон за движението по пътищата (ЗДвП)

Това е основният закон, който урежда правилата за движение по пътищата на Република България, изискванията към превозните средства и водачите. За кандидат-шофьорите най-важни са следните разпоредби:

Член 150а от ЗДвП: Регламентира задължителното обучение. Никой не може да се яви на изпит, без да е преминал през одобрен курс на обучение в лицензирана учебна форма. Този член поставя изисквания към учебните центрове и инструкторите.
Член 152 от ЗДвП: Определя условията за издаване на свидетелство за управление на МПС. Именно тук са заложени изискванията за минимална възраст, образование и физическа годност.

Съгласно чл. 152, ал. 1 от ЗДвП, свидетелство за управление се издава на лице, което: "1. отговаря на изискванията за минимална възраст...; 2. е завършило най-малко основно образование...; 3. обичайното му пребиваване е на територията на Република България...; 4. не е лишено от право да управлява моторно превозно средство...; 5. е физически годно...; 6. е преминало обучение... и е положило успешно изпит."

Източник: Закон за движението по пътищата

Наредба № 37 от 2 август 2002 г.

Това е подзаконовият нормативен акт, който влиза в най-големи детайли относно самата изпитна процедура. Тя е прякото ви ръководство за това какво да очаквате в изпитния център.

Чл. 18 и чл. 19: Тези членове описват структурата на теоретичния изпит. Посочено е, че той се провежда чрез решаване на електронен тест с въпроси, генерирани на случаен принцип от единна за страната база данни.
Чл. 20 и чл. 21: Тук са дефинирани броят на въпросите, времето за решаване, системата за точкуване и минималният брой точки за успешно полагане на изпита. валидността на успешно положения теоретичен изпит е 6 месеца, в рамките на които кандидатът трябва да положи и практическия изпит.
Чл. 24: Регламентира последиците при опит за преписване или измама, които са доста сериозни и водят до анулиране на изпита и забрана за явяване за определен срок.

Според чл. 21, ал. 2 от Наредба № 37, резултатът от теоретичния изпит е валиден 6 месеца, считано от датата на успешното му полагане. В случай на неуспех на практическия изпит, кандидатът може да се яви на последващ практически изпит в рамките на тази валидност.

Източник: Наредба № 37 от 2.08.2002 г.

Структура на теоретичния изпит категория Б през 2026 г.

Теоретичният изпит се провежда изцяло в електронен формат на таблети, предоставени в областните отдели на ИА „Автомобилна администрация“. Целта е да се гарантира обективност, прозрачност и бързина при оценяването.

Ключови параметри на изпита:

Брой въпроси: Изпитният тест се състои от 45 въпроса.
Времетраене: Максималното време за решаване на теста е 40 минути.
Точкуване: Въпросите имат различна тежест в зависимост от тяхната важност за безопасността на движението. Всеки въпрос носи 1, 2 или 3 точки.
Общ брой точки: Максималният възможен брой точки от всички 45 въпроса е 97 точки.
Минимален праг за успех: За да бъде изпитът отчетен като „УСПЕШЕН“, кандидатът трябва да събере минимум 87 точки.

Системата за точкуване е проектирана така, че да наказва по-строго грешките, свързани с пряк риск за живота и здравето. Например, въпрос, свързан с правилата за предимство на кръстовище, носи 3 точки, докато въпрос за необходимите документи на водача може да носи 1 точка. Това означава, че можете да допуснете няколко грешки на въпроси с ниска тежест, но дори една-единствена грешка на триточков въпрос може да се окаже фатална.

Как протича процедурата: Процедурата от обучението до изпита

Процесът е линеен и всяка стъпка е предпоставка за следващата. Ето как изглежда пътят на кандидат-шофьора:

Записване в шофьорски курс: Изберете лицензирана автошкола. Уверете се, че тя има добра репутация и квалифицирани инструктори. При записването ще представите лична карта, диплома за образование и медицинско свидетелство.
Преминаване на теоретично обучение: Курсът включва определен брой часове (обикновено около 40 учебни часа) теоретична подготовка, в които лектор разяснява ЗДвП, структурата на пътя, видовете сигнализация и поведение при различни ситуации.
Вътрешен теоретичен изпит: Преди да ви допусне до изпит пред ДАИ, автошколата провежда вътрешен изпит. Той симулира реалния изпит и е индикатор за вашата подготовка.
Подаване на документи за изпит в ИАА: След успешно положен вътрешен изпит, учебният център подава вашите документи по електронен път към ИА „Автомобилна администрация“ за насрочване на дата за теоретичен изпит.
Явяване на теоретичен изпит: На определената дата и час се явявате в съответния областен отдел на ИАА. Носете единствено валидна лична карта. Служител ще ви упъти към вашия таблет.
Провеждане на изпита: След стартиране на теста, на екрана се появяват въпросите. Четете внимателно всеки въпрос и възможните отговори. Имате опция да маркирате въпроси, за които не сте сигурни, и да се върнете към тях по-късно, ако ви остане време.
Получаване на резултата: Резултатът излиза на екрана веднага след като натиснете бутона „Край“ или след изтичане на 40-те минути. Той е окончателен.
Продължаване към практическо обучение: При резултат „УСПЕШЕН“, вие може да започнете практическата част от обучението (кормуване). Успешният теоретичен изпит ви дава право в рамките на 6 месеца да се явявате на практически изпит. Ако не успеете в този срок, ще трябва да държите отново теоретичен изпит.

Необходими документи за записване на курс и явяване на изпит

Подготовката на документите е първата важна крачка. Липсата на дори един от тях може да забави целия процес. Ето пълния списък към 2026 г.:

Документ за самоличност: Валидна лична карта.
Документ за завършено образование: Копие на диплома за завършено минимум основно образование. Това изискване е заложено в чл. 152, ал. 1, т. 2 от ЗДвП. Завършено средно или висше образование също отговаря на условието.
Медицинско свидетелство за физическа годност: Издава се от общопрактикуващ лекар (ОПЛ) и удостоверява, че отговаряте на медицинските изисквания за управление на МПС от категория Б. Включва проверка на зрение, слух и общо здравословно състояние. Често ОПЛ изисква и консултация с очен лекар и отоневролог.
Снимки: 2 броя актуални снимки с паспортен формат. Едната е за вашето картонче в автошколата, а другата за документите към ИАА.
Декларация по чл. 152, ал. 1, т. 3 от ЗДвП: С нея декларирате, че обичайното ви пребиваване е в Република България. Тази декларация обикновено се попълва на място в автошколата.

Такси и срокове, актуални за 2026 г. (в €)

С преминаването на България към еврозоната, всички държавни такси се преизчисляват и заплащат в евро. Таксите за явяване на изпити се определят с Тарифа № 5 за таксите, които се събират в системата на Министерството на транспорта и съобщенията.

Услуга/Изпит	Такса (в €)	Забележка
Теоретичен изпит (първо и всяко следващо явяване)	35.00 €	Таксата е дължима към ИА "Автомобилна администрация". Плаща се по банков път.
Практически изпит (първо и всяко следващо явяване)	40.00 €	Таксата е дължима към ИА "Автомобилна администрация". Към нея се добавя такса за ползване на учебен автомобил към автошколата.
Издаване на СУМПС (обикновена услуга)	13.00 €	Такса към МВР (КАТ). Срок за издаване - до 30 дни.
Издаване на СУМПС (бърза услуга)	26.00 €	Такса към МВР (КАТ). Срок за издаване - до 10 дни.

Важни срокове, които да запомните:

Валидност на теорията: 6 месеца от датата на успешно полагане.
Минимален срок за повторно явяване: При неуспех на теоретичен изпит, можете да се явите отново най-рано след 7 календарни дни, след заплащане на нова такса.

Най-важните промени в изпитните листовки за 2026 г.

Базата данни с изпитни въпроси се актуализира периодично, за да отразява промените в ЗДвП и да отговаря на съвременните реалности на пътя. За 2026 г. се въвеждат няколко съществени нововъведения, на които трябва да обърнете специално внимание.

1. Нови теми: Еко-шофиране и електромобили (EV)

С нарастващия дял на електрическите и хибридни автомобили, в изпитните листовки са включени въпроси, свързани с тяхната специфика. Очаквайте въпроси за:

Правила за зареждане: Кои са знаците за зарядна станция, правила за паркиране на места за зареждане.
Енергийно-ефективно шофиране: Техники за максимално оползотворяване на енергията (рекуперация), плавно ускорение и спиране.
Специфични знаци и маркировка: Обозначения за зони с ниски емисии, пътни ленти, разрешени само за EV.

2. Интерактивни видео въпроси

Голямата новост е въвеждането на въпроси под формата на кратки видеоклипове (5-10 секунди). Вместо статична картинка, ще виждате реална ситуация, заснета от гледната точка на водача. От вас ще се изисква да:

Идентифицирате потенциална опасност: Например, дете, което се кани да изскочи на пътя между паркирани коли.
Изберете правилното действие: Да спрете, да намалите скоростта, да промените лентата.

Тези въпроси целят да проверят не само познанията, но и способността за прогнозиране и бърза реакция.

3. Засилен фокус върху първа долекарска помощ (ПДП)

Въпреки че обучението по ПДП е отделен модул (обикновено към БЧК), в теоретичния изпит вече има повече въпроси, свързани с действията на водача при пътнотранспортно произшествие (ПТП). Това е в съответствие с чл. 125 от ЗДвП, който задължава всеки водач-участник в ПТП да окаже помощ на пострадалите, ако е в състояние.

Най-често грешените теми в листовките — как да ги преодолеем?

Анализът на резултатите от изпитите през годините показва, че няколко теми системно затрудняват кандидат-шофьорите. Фокусирайте подготовката си върху тях.

Тема №1: Преминаване през кръстовища

Това е абсолютният „шампион“ по брой грешки. Особено трудни са:

Неравнозначни, нерегулирани кръстовища: Запомнете златното правило за дясностоящия. Винаги се питайте: „Имам ли някой отдясно?“.
Кръгови кръстовища: Кой е с предимство при навлизане и кой при движение в кръга? Актуалната уредба дава предимство на движещите се в кръга, освен ако знаците не указват друго.
Конфликт на сигнали: Какво правим, ако светофарът свети зелено, но регулировчикът подава сигнал „Спри“? Запомнете йерархията: 1. Сигнали на регулировчика; 2. Светлинни сигнали (светофар); 3. Пътни знаци; 4. Пътна маркировка; 5. Общи правила (като правилото на дясностоящия).

Тема №2: Сигналите на регулировчика

Много кандидати ги намират за абстрактни. Най-лесният начин да ги научите е чрез асоциации:

Ръка, вдигната нагоре: „Внимание, спри!“ за всички. Равнозначно на жълт светофар.
Разперени встрани ръце (или една ръка): Можете да преминете, ако регулировчикът е с гръб или с лице към вас. Движението е разрешено за тези, към които той е обърнат със „страница“ (рамо). Представете си, че ръцете му са бариера.
Дясна ръка, свита в лакътя, напред: Колите отляво могат да продължат наляво. Колите отпред могат да продължат надясно. За тези отдясно и отзад движението е забранено.

Тема №3: Специални правила и предимства

Въпросите за взаимодействието с други участници в движението често са подвеждащи.

Трамваи: По правило трамваят има предимство пред безрелсовите превозни средства при равнозначни условия. Например, на равнозначно кръстовище, ако пътищата ви се пресичат, пропускате трамвая, независимо откъде идва.
Превозни средства със специален режим: Автомобили на полиция, пожарна, бърза помощ с включен звуков И светлинен сигнал са с абсолютно предимство. Длъжни сте да се отбиете максимално вдясно и дори да спрете, за да им осигурите преминаване.

Ефективна подготовка: Съвети от практиката

Успехът на изпита е 90% подготовка и 10% спокойствие в деня на изпита. Ето изпитана стратегия:

Разбирайте, не запаметявайте: Не учете въпросите и отговорите наизуст. Стремете се да прегледайте логиката зад всяко правило. Прочетете ЗДвП и правилника за прилагането му. Разбирането ще ви помогне да отговорите правилно дори на въпрос, който виждате за първи път.
Използвайте актуални онлайн платформи: Решавайте листовки онлайн. Уверете се, че платформата, която ползвате, използва официалната и актуална база данни с въпроси на ИА „Автомобилна администрация“.
Решавайте тематични тестове: В началото на подготовката си решавайте тестове, групирани по теми (напр. само „Знаци“, само „Кръстовища“). Така ще идентифицирате слабите си места.
Симулирайте реалния изпит: След като натрупате знания, преминете към решаване на пълни изпитни тестове (45 въпроса за 40 минути). Това ще ви помогне да свикнете с напрежението и да управлявате времето си.
Анализирайте грешките си: След всеки грешен тест, не бързайте да пускате следващия. Върнете се на всеки сгрешен въпрос. Прочетете обяснението и съответния член от закона. Прегледайте къде и защо сте сгрешили.
Свържете теорията с практиката: По време на практическите часове по кормуване, молете инструктора си да ви обяснява на живо ситуациите, които сте учили в теорията. Когато видите как работи правилото за дясностоящия в реалния трафик, ще го запомните завинаги.

Санкции и рискове при опит за измама

Някои кандидати, притиснати от времето или липса на подготовка, обмислят начини за измама. Това е изключително лоша идея с тежки последици.

Административни санкции: Съгласно чл. 24, ал. 1 от Наредба № 37, ако квесторът установи опит за преписване (чрез телефон, „пищови“, слушалки и др.), изпитът ви се анулира на момента. Налага ви се и забрана да се явите отново на изпит за срок от 6 месеца.
Наказателна отговорност: Опитите за явяване с чужда лична карта или използване на сложни технически средства могат да се третират като престъпление. Например, използването на фалшив документ може да доведе до отговорност по чл. 308 от Наказателния кодекс.
Най-големият риск: Най-сериозната последица не е санкцията. Ако преминете изпита с измама, вие не познавате правилата. Излизайки на пътя неподготвени, вие сте пряка заплаха за своя живот и за живота и здравето на всички останали участници в движението.

Какво се случва, ако ме скъсат на листовките?

Няма нищо страшно. Неуспехът е част от процеса. Можете да се явите отново на изпит, като най-ранната възможна дата е 7 дни след датата на неуспеха. Ще трябва да заплатите отново държавната такса от 35.00 €. Използвайте това време, за да се подготвите по-добре върху темите, на които сте допуснали грешки.

Мога ли да решавам листовките на чужд език?

Да. Изпитната система на ИА „Автомобилна администрация“ поддържа провеждане на теоретичния изпит и на английски език. Трябва да заявите това желание предварително при подаване на документите, за да бъде настроен тестът ви на съответния език.

Трябва ли ми диплома за средно образование, за да се явя на изпит?

Не, законът не изисква средно образование. Изискването е за минимум завършено основно образование (завършен 7-ми или 8-ми клас, в зависимост от годината на завършване). Това се удостоверява с копие на съответната диплома.

Въпросите на изпита същите ли са като в онлайн платформите за подготовка?

Да и не. Легитимните онлайн платформи и мобилни приложения използват официалната, публично достъпна база данни с въпроси, предоставена от ИАА. В този смисъл, вие се упражнявате върху същия набор от въпроси, които могат да ви се паднат. На самия изпит обаче, софтуерът генерира уникален тест за всеки кандидат чрез случаен подбор на 45 въпроса от тази огромна база. Така че шансът да ви се падне тест, който вече сте решавали, е нулев, но всички въпроси ще са ви познати, ако сте се готвили усърдно.

Колко точки носи всеки въпрос и защо?

Всеки въпрос носи 1, 2 или 3 точки. Тежестта се определя от степента на риск, свързан със ситуацията, описана във въпроса. Въпроси, свързани с правила за предимство, поведение спрямо пешеходци, деца или МПС със специален режим, носят 3 точки. Въпроси за общи правила, документи, конструкция на автомобила носят 1 или 2 точки. Неправилен отговор на върпос от 3 точки ви отнема 3 точки от общия сбор от 97. За да минете, не трябва да имате повече от 10 наказателни точки (97-87=10).